人民网北京7月8日电 （记者董兆瑞）记者从北京市交通委获悉，聚焦中心城区停车难题，交通部门会同发改、规划、住建、公安交管等部门，通过挖潜新建停车设施、推进有偿错时共享等方式，多措并举增加停车设施供给。今年上半年，中心城区累计挖潜新建停车位20097个，新增共享停车位10304个，新增人防车位3854个，规范施划道路停车位8326个，累计新增停车位4.2万个。

深度挖潜 新建停车位2万余个

通过深度挖潜，利用居住区内及周边空闲用地，统筹利用拆违腾退用地、桥下空间等多种资源，今年上半年中心城区累计挖潜新建停车位两万余个。

建于1997年的海淀区紫金庄园小区，车位缺口约200个。为有效缓解小区停车压力，满足居民就近停车需求，海淀街道会同海淀区城管委，通过城市更新项目，对小区内原锅炉房储煤场空间进行改造，通过“废改立”，将“废弃空间”变为“折叠空间”，增设4层立体停车设施，增加59个车位，缓解居民停车压力。

相关部门积极挖潜老旧小区周边企业自有用地新建停车设施，通过“平改立”，增加停车设施供给。海淀区湖北大厦周边人口稠密、商业发达，紧邻中关村南大街40号院社区，海淀区城管委联合属地街道、市场监管、消防、规自、生态环境等部门积极推进，在湖北大厦院内东侧新建一处10层立体停车设备，可提供40个车位，为大厦及周边居民提供了便利。

此外，相关部门还积极推动“闲改用”，缓解居民停车难。海淀区、石景山区等借力桥下空间规范管理改造，完成联想桥、红山桥、清河大桥、莲芳桥等桥下空间改造，新增600余个停车位；东城区挖潜使用地面空闲土地，在天坛公园南门东侧建设临时平面停车场，增加停车位126个，为周边居民提供停车服务。

“绿停融合”，探索城市公共空间与地下停车设施复合利用。石景山区对金都园林地块进行绿化复合利用，在公园下方建设公共停车设施，包含机动车车库及设备用房，建筑面积5.3万平方米，设计停车位1660个，其中充电车位664个，目前已实现主体完工，进一步完善区域静态交通体系。

新增有偿错时共享停车位1万余个

今年上半年，相关部门进一步盘活居住区周边公共建筑、国有企业、机关事业单位等既有停车资源，持续推进有偿错时共享停车，新增共享停车位10304个。如海淀区开放甘家口街道办事处停车场，在工作日夜间19:00至次日7:00、双休日和法定节假日全天，向周边居民有偿共享停放。

西城区发出“致停车场的一封信”，持续宣传引导停车场开放共享，中海金融中心停车场、大悦城停车场、玺源台停车场均积极响应，为周边居民提供优惠有偿共享服务。东城区朝阳门街道通过摸排调研分析辖区缺口，靶向锁定银河SOHO、新鲜胡同38号、干面胡同西口3处潜力停车场，通过调查日均闲置夜间车位，“一场一策”推动其向周边社区新增共享车位，签订三方协议，实现“商务楼宇反哺居住区”，附近新鲜、竹杆等社区周围道路晚高峰寻位时间缩短40%，12345热线反映停车纠纷同比下降65%。

同时，交通部门加大市场化平台推广使用，“北京静态交通共享停车”微信小程序已累计注册9.3万人，并收集居民停车需求9790条，为居民匹配提供了周边2.7万个与诉求相近的共享停车场信息，供居民选择协商。